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12万轿车哪个好

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购车预算:5-10万
主要用途:家用
车型偏好:紧凑型 三厢 , 朋友推荐的现代雅绅特,本田飞度,大众POLO。哪个性价比外观好?还有什么合适的推荐一下呀! , 汽车报价8万到12万,中间哪4万是什么意思 ...

12万至15万之间的家用轿车,现在买哪一款比较合适?: 你好,这个价位的加入正式的话可以选择大众新速腾这款车的综合性价比很高,车辆在市场上也比较受消费者的认可整体的配置丰富齐全

阿特兹12万买suv还是小车好: 十二万可以买到比较精致的合资小车,买SUV只能国产

12万左右买朗逸车好不好?: 我是今年初买的朗逸车,但不是一手车,是二手车,是1.6版的手动品雅,之所以买二手车市因为父亲有多年修车经验,自己可以鉴定(如果对车的机械方面不了解,不要买二手车,现在二手车中事故车、泡水车比较多,要买二手必须找有经验的人来看车,而且要开进维修厂用机械将车升起后全面测试才行)之前想买车的想法已经有半年了,在这半年里试开了不少车,尤其我的工作性质经常到处跑,经常开单位的车,我的感触是,如果在市内开车最好选日韩车,车体轻,起步快,车内的内饰人性化发面做得很好,日韩车中首选本田,虽然丰田的技术领先本田几年,但本田的社会责任感比丰田强些(虽然本质上都是以市场利益为导向),不会等到车出了事故才召回。如果经常跑高速公路的话,一定要首选德系车,因为高速路上一旦出事故,要命的可能性相当的大,而且德系车开得非常稳,在高速路上开习惯德系车的人,基本上是看不上日系车的,而且德系车的发动机技术不是日系能比拟的,比较德系车是以二战时坦克工厂为基础生产的汽车,加上德国人严谨的精神,那车的质量绝对放心,很少有听朋友说买德系车后悔的,在二手车行你很难找到一辆比较新款的德系车,但日系车和韩国车就很多。
我之所以买朗逸 不是因为喜欢朗逸,我喜欢的是高尔夫,但高尔夫运气不好,一直等不到较新的车况,那天正好遇到朗逸,而且车况非常新,价格也合理,所以就买了朗逸。开了一段时间,还是相当满意的,而且很省油,我的是品雅版带天窗真皮座椅的,推荐不要买低配的,多花一万元买个内饰好的,自己家用的舒服些。1.6手动版的我一开始以为会很耗油,但结果超出了我的想象,我亲自测试过(车身自带电子油表测试)跑高速路是5.1L每100公里,但市内就耗油了,达到了9.1L每一百公里,说实话开朗逸在市内比较痛苦,1.6手动启动慢(这个最好亲自尝试,急性子的我感觉接受不了),车身重,而且起步非常耗油,这也是为什么市内和高速耗油发面差别如此大的原因,我觉得买车考虑德系车是没错的,因为在路上开首选安全,然后才是考虑其他的,日系车说实在的偷工减料太厉害了,然后又自称省油(这种油不能省,要命的),如果德系车也这么偷工减料那会更省油,毕竟在技术上不是一个档次的。关键是德系车中,根据你的需求选择一款适合自己的,我本人觉得高尔夫性价比更好,只不过外观上没有朗逸这么大气。
另外网上大家都说朗逸是国产的,我在买车回来看到这类评论也曾经纠结过,但现在开车后感觉,其实我虽然不知道是不是国产,但总体驾驶的感觉和国产差别还是非常大的,因为我在单位开一辆海南马自达7(越野款),这车大约要13万,还是新车,相比我自己的车,感觉还是朗逸个方面的优越性非常强,和我们想象的国产车不是一个档次,而且国产车怎么可能这么省油,至少发动机是德国纯血统的(国内目前发动机技术太落后)。所以总体上来所,你要喜欢朗逸的外观,可以考虑朗逸,也许不能说是非常满意,但我至少不觉得后悔(我喜欢高尔夫)油耗方面手动比自动省油多(我有同事开自动的,说是油耗比较大),还有就是自用车不要选简配版,开上一段时间你会后悔的,舒适性上差别很大。
以上就是我自己的朗逸手动1.6的感受,注意我的可是二手车,不是新车。09款的

12款 东南汽车,菱致V5标准版,7年12万公里,选择什么机油比较好?: 可以用矿物油10w40机油,半合成5w40的,品牌只要是真机油问题都不大。

12万以内运动型轿车???: 你是要车身价12万还是上号牌买保险下地12万啊?

雷诺汽车免费保养时间5年12万公里看哪个先到吗: 汽车都十二万公里了,也应该做过很多次次的保养了吧,该做的也做了该换的也换过,如果全在4S店做保养的,那汽车档案就有全部的维保记录,以前做过的期限不到可以不做,没有做过的该做的还是要做的。发动机的养护的五要点:1、使用适当等级的机油...

8-12万适合女士开的车: 大众POLO好,适合女生,日本车现在爱出问题,建议不要买,买车的时候经常听朋友们说日本车省油,欧美的车费油。可开了几个月的POLO下来,感觉大家说得有点人云亦云了。就拿POLO劲取来说它并不比日本车废多少油,或者说费那点油是应该的。因为日本车是牺牲掉驾驶者和乘员的安全以及汽车的性能换来的。朋友有一辆1.3排量的羚羊,据他说日常使用有好大约在5升多,比POLO略省一些,可性能是没得比的!POLO的油耗大约在:高速路及路况和路面都好的情况下5.5-6升,差一些的路6-6.5升。(当然了您要是开着他去买菜,几百米的路程一起步、一停车到了,那油耗肯定是不得了的。也就是说跟您的使用也有关。) 看到电视里一位汽车资深人士做节目时说:日本当年研制凌志400时,买了9辆奔驰和宝马拿回来彻底的解体研究,自认为对高档车有了了解能够生产高性能汽车了,就定型生产了凌志400。可没想的是它只在速度上达到了,其他的全都没有!在速度达到每小时180公里以上时,他的车就飘的很厉害了(也就是高速可控性极差)。这位人士的说法能够得到很多司机的认同,由于当时我国从上到下有很多的哈日情绪,所以从政府到民间买了很多的这种车。也害了不少的大人物,本人所在的企业(国有大型企业集团)就有两位厂长被这型车害苦了!一死、一重伤!原因是一样的,都是乘坐这种车在速度快时无法控制了。好,不扯这么远了,还是回来说咱们的POLO。本人驾驶POLO虽然只有几个月,但却深深地“爱”上它了!8、9万元的价位,外观也不丑。论性能越开越喜欢。有朋友说他在起步时有点“肉”,其实他并不“肉”。只是他的电子油门有点滞后,你把转速提到两千转以上再让离合器结合的话就能发现它也能像猎豹般的起步!在中低档小排量的汽车中绝对不是次的。更是丝毫不比1.6以下的日本车次!难怪好多朋友叫它“小钢炮”!而且高速性能也很好。本人在驾驶中只要路况好或在高速公路上,行驶速度长期在每小时100公里以上(一起上班的同事说他的羚羊1.3,超过每小时100公里时,感觉车票的利害),发现它在这样的速度时可控性极佳。有一次行驶中前车不明原因的刹车,两车间的距离从二、三十米一下就缩短到了不足十米!当时根本来不及多想本能的一脚踏住刹车一边向旁边的车道猛打了一下方向,后视镜擦着前车过去了。而在这过程中操控系统感觉正常。就和有些车在电视里做的广告一样,突然倒了一棵树很自如的就把它躲过去。这应该就是转弯制动力分配系统的作用(ABS属标配,大部分车都有)。音响虽不太高级但音质也不错。内部空间前排较宽敞,后排略显拥挤一点。美中不足的是急加速时噪音略大,这可能与它小排量高速度有关。 本人并非大众的推销员,但就从几个月的使用情况来看,POLO在小排量汽车了里绝对是一辆品质不错的家用汽车!有玩车的行家告诉我:德、日汽车有两大区别,德国车设计是在保证各种性能和安全的基础上,最大限度的节油。日本车是为了节油而节油,而且是在失去了很多性能保障和安全保障的前提下节油(六、七十年代日本曾派大量的人员去欧美学习造车技术,是否学到了真谛应划个问号)。另一大区别就是:在你在使用了十几年,几十万公里才能发现,德国车还可继续使用,而日本车几乎已经报废了。所以二手车市场上家用车的折旧损失率,德国车要比日本车小很多!

汽车报价8万到12万,中间哪4万是什么意思: 你好,车辆不同的车型,根据发动机,变速器,车内各项功能等配置的不同,同一款车型也会存在几万元的差额,这是正常的。

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